有效降低柴油發(fā)電機(jī)組排煙污染的方法

有效降低柴油發(fā)電機(jī)組排煙污染的方法

柴油引擎排煙包括：

一、 黑煙（Soot）：讓人感到惡心、難看、難忍，以為火災(zāi)。比喻如車道邊的亂生雜草。

二、一氧化碳（CO）：無色無味，會(huì)從人類呼吸進(jìn)入體內(nèi)與人體血紅素結(jié)合，快速阻礙血中氧氣輸送，在800ppm的環(huán)境中工作2~3個(gè)小時(shí)就會(huì)使人暈�；虺榻罨蛑滤�。比喻如車道中斷橋。

三、碳?xì)浠�合物（HC）：烴類（烷、烯、炔CnH2n+2，CnH2n-2），會(huì)與O、NO或O3反應(yīng)為苯、聯(lián)苯成為致癌物質(zhì)造成肺癌、肝癌。（C6H6、C12H10）刺激眼睛，使人流淚、流鼻涕。比喻如車道中的大坑洞。

四、 氮氧化物（NOx）：所含之NO2與O3反應(yīng)減少，O3會(huì)引起肺炎，與陽光中的紫外線結(jié)合會(huì)形成酸雨。N2O為笑氣，有麻醉腦神經(jīng)作用，會(huì)造成老人癡呆癥。比喻為雙向車道中沒有中性線。

五、 硫氧化物（SOx）： 抗萎樹林、腐蝕房屋、造成酸雨等等。環(huán)保署空污處已同意由油品來管制禿硫。

六、 懸浮微粒子（PM）： 比黑煙顆粒小、輕，肉眼很難看到的飛塵，若與其它有毒氣體結(jié)合，附著在人體皮膚后會(huì)造成皮膚炎。 可燃氣體檢測(cè)儀| 泄露氣體檢測(cè)儀| 毒性氣體| 氧氣檢測(cè)| VOC檢測(cè)儀| 煙氣分析儀| 臭氧檢測(cè)儀| 空氣品質(zhì)監(jiān)測(cè)儀|

以上是對(duì)人類產(chǎn)生影響較大的氣體，這些有毒氣體同時(shí)也產(chǎn)生化學(xué)臭味讓人感受難忍。 柴油引擎除了排放上述的黑煙、有毒氣體及臭味外，還會(huì)造成擾人的噪音，一般而言，柴油引擎運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的噪音通常為108~120DBA，因此每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組皆裝有消音器，但消音器所能降低之噪音從20~35DBA，號(hào)稱一般型、住宅型及醫(yī)院型。當(dāng)然噪音也是環(huán)保要項(xiàng)之一，只是各國要求不同，但在臺(tái)灣一般地區(qū)是規(guī)定必須在55 leq（所謂的leq是指DBA的平均值）。 

要如何改善以上的柴油引擎污染？

柴油引擎是利用燃油產(chǎn)生機(jī)械能來代替人工力功不可沒的設(shè)備，因此所產(chǎn)生的污染物改善的方法可以從油料改善，使燃燒過程排煙不產(chǎn)生污染，或以其它的無污染燃料來轉(zhuǎn)換機(jī)械能。最新信息，一般引擎燃料研發(fā)中未普遍上市的燃料有以水為燃燒、以太陽能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，已發(fā)展成功商業(yè)化的有風(fēng)力作為發(fā)電機(jī)動(dòng)力引擎、利用電力電池作為動(dòng)力引擎，只因限制于某型式動(dòng)力引用，所以尚未方便適用，大容量之引擎已研發(fā)接近成功的核熔合動(dòng)力原料。我們都知道核能分列發(fā)電會(huì)因分列對(duì)人類生靈造成很大的社會(huì)危險(xiǎn)，但目前德國等五國所研發(fā)接近成功的核熔合技術(shù)，試車時(shí)雖把試車高熱爐也熔化，但已肯定核能可以以熔核能所產(chǎn)生的熱動(dòng)能還大于核分列熱力動(dòng)能，相信這個(gè)科學(xué)領(lǐng)域?qū)⑹鞘澜缥磥碜钣行�、最�?jīng)濟(jì)的環(huán)保動(dòng)力科技發(fā)明。在完美科技環(huán)保產(chǎn)物未誕生普遍流通前，我們也可以將現(xiàn)有柴油引擎排煙之實(shí)際科技提出有效之報(bào)告。

柴油引擎因各國對(duì)排煙空污的排放規(guī)定與落實(shí)都以從提煉燃料的改善及引擎的噴油燃燒系統(tǒng)改善，柴油引擎從機(jī)械式的噴油系統(tǒng)、油壓式噴油系統(tǒng)、電子式噴油系統(tǒng)，現(xiàn)在最先進(jìn)的噴油系統(tǒng)有微電腦噴油系統(tǒng)及全計(jì)算機(jī)噴油系統(tǒng)，微電腦噴油系統(tǒng)的引擎起動(dòng)瞬間還是有短暫的黑煙排放，但3秒鐘左右就不會(huì)再排放，但有毒氣體經(jīng)過幾次測(cè)試，CO已在臺(tái)灣環(huán)保法規(guī)之內(nèi)，但HC、NOx還是未達(dá)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，最近看到意大利IVECO已最新完成幾款引擎型式，試其起動(dòng)瞬間時(shí)黑煙及負(fù)載空載至滿載竟然連一點(diǎn)煙都看不到，但尚未測(cè)試其有毒氣體的排放狀況。從以上的信息可以證明在環(huán)保意識(shí)抬頭的今天，全世界都在為柴油引擎改善污染排放而努力。 

有效的改善柴油引擎排煙問題 

過去從利用水噴霧、洗滌及濾網(wǎng)過濾方式的失敗至今最有效的陶瓷觸媒凈化設(shè)備，這個(gè)設(shè)備就如引擎裝有消音器是一樣的道理，消音器是降低引擎所產(chǎn)生的噪音，可從108~120DBA降低到70~90DBA（因選用不同的消音器而不同），陶瓷觸媒排煙凈化器是將原來引擎排放的大量有毒氣體改善從1000~3000ppm降低到10~30ppm以下，這個(gè)現(xiàn)代科技已被業(yè)主及電機(jī)技師接受，但唯一在技術(shù)上還有很多使用者只知道環(huán)保，其它并未深入了解。