激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng)在航空攝影中的應(yīng)用

激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng)在航空攝影中的應(yīng)用

激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng)是設(shè)計(jì)安裝在飛機(jī)上的激光系統(tǒng)，用于量測(cè)被測(cè)物體的三維坐標(biāo)。當(dāng)飛機(jī)飛過目標(biāo)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)將單個(gè)激光脈沖從發(fā)射源到目標(biāo)及再返回系統(tǒng)的時(shí)間記錄下來，再配合脈沖發(fā)出瞬間飛機(jī)的空間坐標(biāo)及姿態(tài)，從而解算出被測(cè)物體的三維坐標(biāo)。
盡管70年代后期，激光測(cè)距技術(shù)已在測(cè)量領(lǐng)域開始應(yīng)用，但受其測(cè)量的距離及脈沖的頻率以及動(dòng)態(tài)定位技術(shù)的限制，動(dòng)態(tài)激光測(cè)距技術(shù)的發(fā)展一直比較緩慢。但隨著激光技術(shù)的發(fā)展及動(dòng)態(tài)GPS配合慣性測(cè)量系統(tǒng)IMU的應(yīng)用，終于使激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng)成為一種切實(shí)可行的商業(yè)選擇。                 
由于其地面模型的空間分辨率是由掃描角度、脈沖頻率、飛行速度、飛行高度等綜合作用的結(jié)果，所以其高程精度并不完全受航高限制，同時(shí)其受環(huán)境的影響也較小，可全天侯的直接獲取高精度的數(shù)字地面模型，獲取或去除相關(guān)的信息，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模全自動(dòng)作業(yè)。